El Ayuntamiento de Segovia ha formalizado su incorporación al accionariado de Segovia Intermodal, la sociedad creada en 2022 para promover el denominado Puerto Seco de Segovia: una terminal de carga ferroviaria con plataforma logística y aduana propia que aspira a transformar el perfil industrial de la provincia. La firma ha reunido al alcalde con el presidente de la Federación Empresarial Segoviana (FES), Andrés Ortega, con la presencia del concejal de Urbanismo, Alejandro González Salamanca y el presidente de la patronal del transporte de Segovia, Ángel Esteban.

El Puerto Seco es una infraestructura que complementa a los puertos marítimos como plataforma logística interior, conectada por ferrocarril a los grandes puertos de la costa. La idea es que las empresas de la provincia puedan cargar y despachar sus mercancías en Segovia __EMDASH__en una terminal ubicada en el polígono industrial de La Costanilla__EMDASH__ y que esos contenedores viajen en tren hasta los puertos de Valencia, Santander o Bilbao, o realicen el viaje inverso, apra ser distribuídos desde la ciudad segoviana. La infraestructura se extendería sobre unos 270.000 metros cuadrados y aprovecharía la línea ferroviaria existente. Operaría en un radio de unos 50 kilómetros, cubriendo también empresas de Ávila y del norte madrileño. Un estudio de viabilidad encargado a la consultora Hindt, cofinanciado por la Junta de Castilla y León con 37.500 euros, ha estimado una demanda potencial superior a las 560.000 toneladas de mercancía general al año.

La entrada del Ayuntamiento en la sociedad se ha producido mediante la adquisición de 50.000 participaciones sociales, a un euro cada una, sumando una inversión de 50.000 euros. Con ello, Segovia Intermodal alcanza un capital de 203.000 euros y pasa a contar con cuatro socios: la FES, la patronal del transporte ASETRA, la empresa Asercomex __EMDASH__con experiencia en infraestructuras similares en Burgos__EMDASH__ y el propio consistorio segoviano.

La incorporación del Ayuntamiento acumula meses de demoras. Finalmente, fue el 23 de diciembre cuando el Pleno aprobó el acuerdode firma y la ampliación de capital que hizo posible la integración efectiva, que no se formalizó hasta finales de febrero en la Junta general de la sociedad. El propio alcalde ha reconocido hoy que el proceso "ha llevado un tiempo", aunque ha defendido que se ha querido actuar con procedimientos sólidos para "poner bien los cimientos".

Ortega ha resaltado que el respaldo del Consistorio es "el primero de los que vendrán" y ha avanzado que otras instituciones públicas podrían sumarse próximamente. En paralelo, Segovia Intermodal trabaja ya en una segunda ronda de reuniones con operadores logísticos interesados en participar en el desarrollo de la terminal, y ha recibido de ADIF una respuesta positiva sobre la capacidad de la línea ferroviaria en el tramo Segovia-Cercedilla, el tramo que más dudas generaba. El modelo de financiación previsto es mixto: la sociedad desarrollaría una parte de la infraestructura, y el operador seleccionado asumiría el resto.

El alcalde ha vinculado la plataforma al desarrollo de los polígonos de La Costanilla y Prado del Hoyo, con una inversión comprometida de más de 12 millones de euros para la mejora de las infraestructuras industriales, y ha subrayado la posición geográfica de Segovia como un activo estratégico en el eje entre Madrid y el norte peninsular. El objetivo declarado es que las empresas que hoy acarrean sus contenedores hasta la capital para engancharlos al tren puedan hacerlo directamente desde Segovia, reduciendo costes y abriendo además nuevas oportunidades de negocio para los transportistas locales.

En cuanto a los plazos, los impulsores del proyecto apuntan a un posible inicio de movimientos de tierra antes de que acabe el año, aunque admiten que las circunstancias actuales del sector de la construcción y la resolución de cuestiones pendientes __EMDASH__como la segunda subestación eléctrica que necesitan los polígonos__EMDASH__ pueden condicionar ese calendario. Una jornada informativa con la presidenta del Puerto de Valencia está prevista para el 16 de junio, en la que se explicará el funcionamiento de estas infraestructuras y su papel en la cadena logística del interior peninsular.