La velocidad vuelve a situarse en el punto de mira de la Dirección General de Tráfico. La campaña especial de vigilancia desarrollada entre el 3 y el 9 de agosto se saldó con 69.231 conductores denunciados por circular por encima de los límites establecidos.

Durante esos siete días, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil desplegaron 3.466 controles y comprobaron la velocidad de 1.037.333 vehículos. De todos ellos, el 6,7 % fue sancionado por exceso de velocidad, una proporción que aumenta ligeramente respecto a la campaña realizada el pasado mes de abril.

Pero más allá de las multas, uno de los datos que más preocupa a Tráfico es el de los casos considerados especialmente graves. 19 conductores fueron puestos a disposición judicial después de superar en más de 80 km/h la velocidad máxima permitida en la vía, una conducta que puede constituir un delito contra la seguridad vial.

La cifra refleja además una tendencia al alza. Según la DGT, estos casos casi se han triplicado en apenas dos años, un incremento que vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de revisar la normativa para reforzar su efecto disuasorio.

Mayor riesgo en las convencionales 

Aunque las autopistas y autovías acumularon el mayor número de denuncias, los datos cambian cuando se tiene en cuenta cuántos vehículos fueron realmente controlados en cada tipo de carretera.

En las vías de alta capacidad se registraron 38.303 denuncias, equivalentes al 55,3 % del total. En las carreteras convencionales se contabilizaron otras 28.599, el 41,3 %, mientras que las travesías concentraron 2.329 infracciones, un 3,4 %.

Sin embargo, la proporción de conductores sancionados respecto a los vehículos inspeccionados fue mayor en las carreteras convencionales. El 7,05 % de los vehículos controlados en estas vías fue denunciado, casi un punto porcentual más que en la campaña de abril.

En autopistas y autovías, por su parte, el porcentaje se situó en el 6,37 %, prácticamente en los mismos niveles que en la anterior campaña.

Los resultados dibujan así un escenario en el que el exceso de velocidad continúa siendo una infracción habitual, pero con especial incidencia en las carreteras convencionales. Para la DGT, el aumento de las conductas más graves refuerza la necesidad de mantener la vigilancia y de buscar nuevas medidas que reduzcan la velocidad al volante.