Los bomberos del parque municipal de Segovia, con el apoyo de agentes de la Policía Local, han intervenido este martes 09 de junio en la carretera CL-607, a la altura de la Puerta de la Fuencisla, donde un desprendimiento de material calizo, estimado en unos 1.500 kilos de rocas, ha obligado a cortar uno de los carriles de circulación.

La alerta ha llegado a los servicios de emergencia a las 7.42 horas, cuando varias piedras procedentes de una zona agrietada de la pared caliza característica de este entorno han caído sobre la calzada, invadiendo el carril de salida en dirección a Arévalo. El suceso no ha causado víctimas ni daños materiales en vehículos, si bien ha requerido la intervención inmediata de los servicios de emergencia para garantizar la seguridad vial en una vía de tránsito habitual para los vecinos de la ciudad y los visitantes al enclave, que en esas primeras horas de la mañana es de notable tránsito para acudir a distintos puestos de trabajo fuera de la ciudad.

Cuatro efectivos del cuerpo de bomberos han procedido a la retirada de las piedras acumuladas sobre el asfalto, una masa que los primeros cálculos sitúan en torno a los 1.500 kilos. Mientras se desarrollaban las labores de limpieza, los agentes de la Policía Local desplazados al lugar han regulado el tráfico de forma alternativa por el carril libre, evitando mayores interrupciones en la circulación. La actuación coordinada de ambos cuerpos ha permitido mantener la movilidad en la zona sin necesidad de un corte total de la vía.

Concluidas las tareas inmediatas de despeje, el Ayuntamiento de Segovia ha indicado que en las próximas horas se procederá a una inspección más minuciosa del tramo afectado. El objetivo de ese reconocimiento técnico es asegurar la estabilidad del área, evaluar el estado de la pared caliza y adoptar las medidas preventivas que los técnicos estimen necesarias para evitar que se produzcan nuevos desprendimientos en ese punto.

El enclave donde se ha producido el incidente reviste una especial sensibilidad histórica y patrimonial. La zona de La Fuencisla, al pie de las Peñas Grajeras y junto al cauce del Eresma, acoge el Santuario de Nuestra Señora de la Fuencisla, patrona de Segovia, así como la casa rectoral aneja al templo. Precisamente ese edificio protagonizó el episodio más grave registrado en este entorno en tiempos recientes: en los primeros días de abril de 2005, el desprendimiento de unas 2.000 toneladas de piedra caliza de la peña bajo la que se sitúa el Santuario sepultaron y destruyeron la casa rectoral, en la que en ese momento había cinco personas, tres de las cuales resultaron heridas de distinta consideración. Aquel suceso tuvo una dimensión muy superior a la del registrado este martes, tanto por el volumen de material desplazado __EMDASH__estimado entre 1.800 y 2.000 toneladas, frente a los aproximadamente 1.500 kilos de hoy__EMDASH__ como por las consecuencias humanas y materiales.

El edificio permaneció cerrado y sin apenas uso durante años, hasta que la Junta de Castilla y León acometió la reconstrucción de su estructura, y posteriormente la diócesis y el propio santuario afrontaron la reforma interior, que permitió la reapertura y la instalación de una nueva comunidad religiosa.

La geología de este corredor, donde la roca caliza forma escarpes verticales sobre la carretera y el río, ha condicionado históricamente tanto el trazado viario como la disposición de los edificios religiosos del entorno. La naturaleza porosa y fisurada de la caliza, sometida a ciclos de lluvia, helada y deshielo __EMDASH__especialmente intensos durante los meses invernales y la transición primaveral__EMDASH__ convierte esta zona en un área de vigilancia recurrente para los servicios técnicos municipales y autonómicos. La inspección prevista en las próximas horas determinará si el punto donde se ha producido el desprendimiento de este martes requiere algún tipo de intervención de consolidación o simplemente un seguimiento periódico. Las autoridades municipales no han facilitado por el momento un calendario concreto para la conclusión de esas tareas de evaluación ni han avanzado si será necesario mantener restricciones de tráfico en el carril afectado durante la realización de los trabajos técnicos.