Patrimonio Nacional ha reabierto al público, tras su rehabilitación, el tramo histórico del Túnel de Villanueva, en los jardines del Campo del Moro, conocido como el Túnel de Bonaparte. Un emblemático lugar cargado de historia.

Con un presupuesto de más de 400.000 euros, la actuación se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado con los fondos europeos Next Generation EU. A partir de hoy, el público disfrutará, en el mismo horario de apertura que tienen los jardines, de la visita a la singular construcción en óptimas condiciones de accesibilidad y seguridad.

Las actuaciones en esta histórica infraestructura se han abordado en distintos ámbitos. La más significativa ha consistido en la recuperación de la proporción original diseñada por Juan de Villanueva mediante el rebaje del nivel existente. Este trabajo ha permitido comprobar que la sección del Túnel presenta dimensiones idénticas en anchura y altura. Una característica que el público podrá apreciar gracias a la nueva pasarela y que permitirá a los visitantes distinguir el nivel del suelo original.

 
Otra parte de los trabajos ha sido la adecuación de las instalaciones de electricidad, iluminación, saneamiento y protección contra incendios. Además, las actuaciones se han extendido al entorno del Túnel, especialmente en los acabados de los elementos que conforman las escaleras de acceso del paseo de la Virgen del Puerto. Asimismo, se ha llevado a cabo la restauración de la embocadura orientada hacia los jardines del Campo del Moro, así como de los elementos de ladrillo y cantería de su interior, donde ahora se pueden apreciar las cicatrices originales de la construcción.

Nueva iluminación y cartelería

Como resultado, el público disfrutará de una experiencia renovada con cartelería explicativa en el comienzo del trayecto y nueva iluminación adaptada al momento del día y que enfatiza el recorrido. Y, sobre todo, podrá apreciar su diseño tal y como fue proyectado por Juan de Villanueva, una construcción de gran sencillez formal, pero con su genial impronta en detalles como la perfección del trazado en el eje que arranca desde la fachada oeste del Palacio Real.

Cuando concluyan las obras en la sección gestionada por el Ayuntamiento de Madrid, el paso subterráneo podrá recorrerse en su totalidad y el tramo histórico reabierto hoy quedará integrado en la trama urbana y paisajística del entorno cercano a Madrid Río. En ese momento, el Túnel cobrará sentido tal y como lo ideó Juan de Villanueva, un sistema urbanístico compuesto por el Túnel, la zona verde junto al río y el Puente del Rey como nexo final para conectar con la Casa de Campo.

Un encargo de José Bonaparte

El Túnel de Villanueva es un paso abovedado proyectado en 1809 por el arquitecto Juan de Villanueva por encargo de José Bonaparte como salida privada desde el Campo del Moro hasta la Casa de Campo. Bonaparte no llegó a utilizarlo porque abandonó Madrid antes de que se terminara la construcción del Túnel en 1813.

 
A lo largo del tiempo, la infraestructura, una obra funcional, pero de gran valor estratégico para un momento de guerra, ha sido testigo de importantes transformaciones en su entorno cercano por la ejecución de operaciones de escala urbana que han afectado a su funcionalidad. Desde la década de los 80, el Túnel ha permanecido cerrado en ambos extremos, el del Campo del Moro y el de la Casa de Campo.

La intervención llevada a cabo en el Túnel de Villanueva forma parte del conjunto de actuaciones de rehabilitación, conservación y adecuación que Patrimonio Nacional está realizando en gran parte de los Reales Sitios y Reales Patronatos.
 
Un ejemplo de ello es el Palacio Real de Madrid, donde, también con financiación procedente de fondos europeos, se están mejorando los recorridos y la gestión de los flujos de visitantes con el objetivo de optimizar su experiencia, con un nuevo Centro de Recepción de Visitantes. Asimismo, dentro del conjunto palaciego, la actuación también se extiende a la Real Armería y la Real Botica, ambas abrirán al público durante el primer y segundo semestre de 2026, respectivamente.