El proyecto de instalación de un Puerto Seco (área logística de distribución de mercancías movidas por transporte marítimo, cuyos containers se tramitan a mucha distancia del puerto en que se embarcan o desembarcan) en Segovia ofrece un interés potencial para más de 100 empresas de distintos sectores, según el estudio previo que han examinado el consejero de Movilidad y el presidente de la Federación Empresarial de Segovia (FES) en una reunión en la capital.

El consejero de Movilidad y Transformación Digital de la Junta, José Luis Sanz Merino, ha mantenido una reunión con el presidente de FES, Andrés Ortega, en la que han revisado el estudio preliminar sobre el proyecto del Puerto Seco, para  analizar los avances según los datos obtenidos en la evaluación previa.

En el encuentro han participado la secretaria general de FES, Beatriz Escudero, varios miembros de la Consejería y representantes de la empresa adjudicataria del estudio de viabilidad de la infraestructura, quienes han mostrado los primeros resultados, para diseñar los próximos pasos del proyecto.

Para el estudio inicial, la Junta de Castilla y León concedió una subvención de 37.500 euros a la sociedad Segovia Intermodal S.L., la mitad del importe total, en una alianza público-privada para promover el desarrollo de un Centro Logístico y Puerto Seco con conexión ferroviaria. Se adjudicó el estudio a la consultora Hindt, que durante el desarrollo del mismo tuvo que solicitar una prórroga, ante el cambio de emplazamiento del polígono industrial proyectado anejo al Puerto Seco, que de los terrenos de Prado del Hoyo se ha trasladado al área de La Costanilla, ante las dificultades en avanzar con el primer proyecto de polígono, con titularidad privada del suelo.

Durante la reunión en la FES, se han repasado aspectos técnicos y estratégicos relacionados con la implantación del Puerto Seco, que se considera "una infraestructura clave para mejorar la conectividad logística de la provincia y reforzar su integración en los principales corredores de transporte de Castilla y León", según ha defendido el presidente de FES, que ha destacado además la importancia de la colaboración público-privada para hacer realidad esta iniciativa, "llamada a convertirse en un motor de competitividad para el tejido empresarial segoviano".

El consejero Sanz Merino ha subrayado el compromiso de la Junta de Castilla y León con el proyecto, "que permitirá generar nuevas oportunidades de inversión y empleo en Segovia, potenciando su papel como nodo logístico de referencia en el centro peninsular", ha expuesto Sanz Merino.

El estudio de viabilidad del Puerto Seco analiza el proyecto en cuatro dimensione: mercado, funcional, institucional y financiera, y ofrece una hoja de ruta inicial para su puesta en marcha.

En el plano de mercado, se identifica una demanda potencial anual de más de cien empresas, concentradas en sectores clave de la economía segoviana: agroalimentario, semimanufacturas, materias primas y bienes de equipo.

El análisis ha confirmado la posición estratégica de Segovia dentro del eje logístico central entre Madrid, Valladolid y la Meseta Norte, con accesibilidad tanto por carretera (AP-6 y AP-61) como por ferrocarril, y cercanía a tres puertos relevantes en movimiento de mercancías: Valencia, Bilbao y Santander.

Desde el punto de vista institucional, la propuesta para iniciar el proyecto incluye a la sociedad Somacyl (de la Junta), que actuaría como titular del suelo y entidad urbanizadora, mientras que la sociedad promotora Segovia Intermodal, impulsada por la FES y que cuenta con la participación de la patronal del transporte segoviana ASETRA, y la empresa Asercomex, prevé la incorporación de operadores logísticos y autoridades portuarias, como las de Santander y Valencia, interesadas en participar en el desarrollo y explotación de la terminal.